Otro artículo que nos envía nuestro lector y últimamente colaborador Tycho Brahe sobre matriculación de aeronaves. Muchas gracias tycho

En el anterior artículo del código Scott, hablé en un determinado momento de que un avión con el prefijo N era de nacionalidad Estadounidense. Sin embargo, tal y cómo dije en su momento hoy vamos a hablar sobre el tema de los prefijos de las matrículas, empezando desde cero, la matrícula cómo todos saben es un código alfanumérico que permite identificar al aparato portador de ésta de forma única.

¿Entonces aquí la cuestión, cómo saber la nacionalidad del avión? Existen una serie de prefijos que marcan cada nacionalidad, aquí en España se usa el EC.
Obviamente no voy a mostrar todos los prefijos de matriculación, pero si que dejo los de la unión europea, y algún otro país importante.

• País — Prefijo — Scott
• Alemania — D — Delta
• Austria — OE — Oscar Echo
• Bélgica — OO — Oscar Oscar
• Bulgaria — LZ — Lima Zulu
• Chipre — 5B — Five Bravo
• Dinamarca — OY — Oscar Yankee
• Eslovaquia — OM — Oscar Mike
• Eslovenia — S5 — Sierra Five
• España — EC — Echo Charlie
• Estonia — ES — Echo Sierra
• Finlandia — OH — Oscar Hotel
• Francia — F — Foxtrot
• Grecia — SX — Sierra X-ray
• Hungría — HA — Hotel Alpha
• Irlanda — EI — Echo India
• Italia — I — India
• Letonia — YL — Yankee Lima
• Lituania — LY — Lima Yankee
• Luxemburgo — LX — Lima X-ray
• Malta — 9H — Niner Hotel
• Países Bajos — PH — Papa Hotel
• Polonia — SP — Sierra Papa
• Portugal — CS — Charlie Sierra
• Reino Unido — G — Golf
• República Checa — OK — Oscar Kilo
• Rumanía — YR — Yankee Romeo
• Suecia — SE — Sierra Echo
• China — B — Bravo
• USA — N — November
• Rusia — RA — Romeo Alpha

Podéis ampliar la información en wikipedia

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La aerolínea Futura, con sede en Palma de Mallorca, está pasando por una mala época. Si bien es cierto que hace poco era el cliente de lanzamiento en Europa del B737-900ER ahora se ve hasta el cuello de deudas, hasta el punto que hoy lunes, ha suspendido durante 24 horas sus operaciones para presentar un concurso voluntario de acreedores. A su vez la DGAC a abierto un expediente informativo para estudiar el cumplimiento de los derechos de los pasajeros por parte de la aerolínea.

Para intentar enderezar las cosas, Futura debe presentar un plan de futuro de la compañía a petición del director de la DGAC en cumplimiento de la legislación vigente (Reglamento CE 2407/1992 y Orden de 12 de marzo de 1998) y en ellos debe constar la situación económico-financiera actual de la compañía FUTURA, un Plan de reorganización financiera y un Plan de garantía de la seguridad en las operaciones.

Dependiendo del resultado de ese informe, la DGAC puede optar por retirar la licencia de explotación de la aerolínea hundiendola un poco más en el caos si cabe.

Por parte de su dirección ya se han tomado acciones, como bajar los sueldos de los trabajadores a cambio de acciones

Esperemos que esta típica charter española salga adelante y esto solo sea una mínima consecuencia de la crísis de la economía cada vez más visible

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Ya ha salido a la luz la web de este año para la Festa del Cel, el festival aéreo que se viene celebrando en Barcelona coincidiendo con su fiesta mayor. En ella podemos encontrar desde dónde se celebrará la fiesta (vuelve al fórum, con el eje de exhibición en la salida de la depuradora) su historia, o lo que más nos interesa a todos: su programa. Y es que la verdad sea dicho, es más que ambicioso. Aún estando por confirmar, hay muchas “perlas” de la aviación que se pasarán por la ciudad condal el día 28 de setiembre.

A destacar la zona para spotters: un barco (para así evitar el odioso contraluz de cada año) desde dónde se podrá fotografiar todos los aviones con su adecuada luz y la ciudad de Barcelona de fondo. No obstante, se debe pedir vía mail, con una muestra de tu trabajo como spotter (Flickr, AC.net, Airliners,…) y te seleccionan para poder ir ahí dentro.

Para complementar el festival aéreo, también se instalara una zona estática con algún que otro avión y maquetas a tamaño real, un simulador de la patrulla águila (por confirmar aún) y carpas de patrocinadores y empresas del sector aeronáutico.

El programa provisional, que iré actualizando cuando vea cambios significativos, es el siguiente:

Ultraligeros FAC Variados 09h00

Carrusel Aero Club Barcelona-Sabadell Variados 09h23

Helicóptero TAF Ecureil 09h36

Carrusel Aviones Históricos Fundación PAC Variados 09h44

Apagafuegos Avialsa Air Tractor 09h54

Derivado avión histórico República Polikarpov I-153 “Chaika” 10h24

Very Light Jet TaxiJet Video Eclipse 500 10h34

Avión Clickair Airbus 320 10h42

Acrobacia Juan Velarde Sukhoi 26 10h52

Avión anfibio extinción incendios Canadair UD-13 11h02

Super Saeta Fundación PAC HA-220 Super Saeta 11h12

Exhibición F-18 Ala 15 McDonell Douglas F-18 11h18

Patrulla Aspa EC-120B Colibrí 11h29

Asas de Portugal Video Dassault-Breguet/Dornier Alphajet 11h55

Acrobacia Cástor Fantoba Video Extra 300L 12h12

Exhibición Eurofighter Typhoon Royal Air Force Video Eurofighter Typhoon 12h22

 

Helicóptero Tigre Eurocopter Tigre 12h33

Proyecto Alas Video Paracaidistas 12h53

Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) Paracaidistas 13h05

Patrulla Águila Video CASA C-101 Aviojet 13h30

Despedida del Helicóptero SAR 14h02

 

Para más información, la web de la organización

Actualización 16/9:

Ha caído del programa el helicóptero Chinook, por otra parte está confirmada la presencia del helicóptero TIGRE, en su primera aparición en público en un festival aéreo civil.

Según algunos amigos, ya se han empezado a dar plazas para el barco de los spotters

Actualización 18/9:

Cae del programa el despegue de globos aerostáticos.

Actualización 23/9:

Cae del programa los aviones de la USAF, el avión de Vueling y el Beluga. Se añade un simulacro de rescate marítimo aún por confirmar y se da por seguro la despedida del helicóptero SAR a última hora

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Hoy 4 de setiembre empieza su andadura TAER Andalus FlySur. Esta Aerolínea que por el momento opera con dos ATR 42 de Top Fly, empieza ofreciendo a través de su web vuelos junto con un paquete turísitco. En ellos (por el momento Barcelona, Vigo y Bilbao serán sus destinos) se ofrece Salmorejo andaluz y se pueden degustar y beber vinos y comida típica de su gastronomía. El precio: desde 75€ sin tasas, dependiendo del destino y la antelación de la reserva.

A su vez, también se desea potenciar el aeropuerto de Córdoba, su principal base de operaciones, que estos últimos años se ha ido quedando rezagado de la red española de aeropuertos.

Hasta momento ya tiene 6 aviones llenos en 3 días y parece ser que su forma de vender tiene exito estos primeros días. Y es que la actividad del aeródromo sólo permitía hasta el momento vuelos privados, de fumigación y de aviones del Infoca. Aena ha llevado a cabo una serie de modificaciones en la terminal, como salas de espera, baños y adaptación para gente con movilidad reducida.

Desde aquí, deseamos toda la suerte del mundo a FlySur.

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