El vuelo de Continental Connection 3407, operado por Colgan Air, se ha estrellado efectuando la ruta Newark (EWR/KEWR) – Buffalo Niagara International Airport (BUF/KBUF) a las 10.20PM hora local, 4.20AM hora peninsular.

Desgraciadamente todos los ocupantes (44 pasajeros y 4 miembros de la tripulación) del avión se dan por fallecidos juntamente con un habitante de una casa y dos personas más que vivían en una de las casas afectadas de la zona residencial, están en estado muy grave.

El avión, un DASH 8Q400 como el de la foto,  ha caído unas 7 millas antes de llegar al aeropuerto y se desconoce las razones del accidente, aunque las condiciones meteorológicas estaban empeorando.

autor: Jack Tasker

Como podéis ver en el siguiente video, el paisaje es desolador, y los bomberos ya declaran que no es una operación de rescate

Estos días han vuelto las burradas aeronáuticas sobre las maniobras de los pilotos. Y es que con los fuertes vientos llegan imágenes a la televisión realmente espectaculares de aterrizajes con vientos cruzados. No es la primera vez que os enseñamos esto, y se trató con algo de profundidad hace ya algún tiempo, pero siempre gustan ver estas escenas de pericia o imprudencia, como se decía ayer en windshear.

La verdad sea dicha que en el aterrizaje de Bilbao, el piloto se traga un tercio de pista hasta que posa el avión en el suelo, y si bien es verdad que sólo él sabe como iba el avión de pasaje, peso, fuel, etc… la verdad es que es algo arriesgado hacer eso en según que condiciones y sumando los nudos de más que llevas a la hora de aterrizar por si a caso.

El otro vídeo lo encontré gracias a la insistencia de mi padre que lo vio por las noticias Y es increíble, aún a pesar de la baja calidad, como el avión se lo lleva el viento literalmente del eje de pista

Sin  más, os dejo disfrutando de ambos vídeos.

aterrizando en Bilbao

frustrando en Santiago de Compostela

Por fin ya están aquí. La FAA junto con la NTSB ya han sacado las grabaciones de audio entre controladores y avión juntamente con la nota de prensa de la tercera actualización del informe preliminar respectivamente del vuelo AWE1549 que confirma el resto de aves en ambos motores. La prueba de delito son unas plumas junto con restos organicos de aves en el interior de ambos motores, como en el de la foto. Lo que más me sorprenede es con la tranquilidad que lleva el controlador el acontecimiento. A la cabeza me viene en mente cuando un día, escanner en mano sintonizando 119.100 esuché en aproximación final de Barcelona como el American Airlines declaraba emergencia por problemas en las superfícies de control. Si bien no quedó en eso, un susto, en menos de 1 minuto en la misma frecuencia pasaro de un controlador a tres controladores.  Para muestra, el siguiente video dónde se escucha la frecuencia del ATC en el momento en que el A320 declara emergencia. Parece que la parte “vamos a estar en el Hudson” no la acaba de entender bien

Y para no quedarnos atrás, algunas de las fotos que todos estos días han estado inundando la red sobre la recogida del avión del interior del rio y su posterior traslado al pertinente hangar para su investigación.

AP Photo

AP Photo

Me enteré de todo esto vía Aerotranstornados y Avión Microsiervos. Las fotos de la extracción las ví en Sandglass Patrol, como no podía ser de otra forma y las del transporte nuevamente de Microsiervos. 

Ya es pública la nueva temporada 2009 de la Red Bull Air Race (de la que hablamos hace ya algún tiempo). Lo mejor de todo es que una vez más podremos disfrutar del circo de la RB Air Race en España, repitiendo localización en Barcelona. 

Lo que me llama la atención es la fecha en la que se celebrará la carrera en Barcelona, en el fin de seman del 3 al 4 de Octubre, siendo habitual en estas fechas tener la Festa del Cel, que viene a ser el festival aéreo típico que se viene celebrando ya muchos años en la ciudad condal. ¿Tal vez nos venderán la Red Bull Air Race como substituto de la Festa del Cel? Aún es pronto para hablar, pero espero y deseo que no sea así.

Finalmente, este año queda el calendario completo  siguiente:

Abu Dhabi, UAE 17/18 de Abril 
San Diego, USA 9/10 de Mayo
Windsor – Ontario, Canada 13/14 de Junio
Budapest, Hungría 19/20 de Agosto
Porto, Portugal 12/13 de Septiembre
Barcelona, España 3/4 de Octubre