Gracioso hashtag el que ha salido hoy entre conversas de twitter. En un tweet de estos típicos de @gonzalofloresb ha empezado a gestarse una de esas cadenas que te animan el día y te hacen reír. De hecho, creo que ha sido el hashtag aerotrastornado que más me ha hecho reír.

Muchos de vosotros os preguntaréis a qué viene esto. Pues bien, @landingshort, autor del blog con el mismo nombre, es ampliamente odiado con mucha envidia sana por sus habilidades sobrenaturales para entrar en cualquier cabina. Eso ha dado ya mucho juego, como por ejemplo el #clubfiesta o la expresión “disfrazarse de landingshort”. No obstante, ninguna había conseguido dimensiones tan apocalípticas propias de Chuck Norris

Algunos de los tweets son de una calidad formidable

@landingshort le tapa los ojos al comandante establecidos en el ILS en corta final, y se descojona. #landingshortcomandante

 -@angelmd88

Un día @landingshort pidió que le pusieran el entretenimiento a bordo y todo el pasaje le hizo un flashmob #landingshortcomandante

 -@angelmd88

M.A. Barracus iba tranquilo en el avión cuando #landingshortcomandante iba en el cockpit

- @gonzalofloresb

¡Ayúdanos a llevar el #landingshortcomandante a TT en España!

¡Va por ti, comandante! jajajaja

Debido a las ajetreadas agendas de Ángel y de un servidor no nos ha sido posible actualizar antes, pues la universidad nos come demasiado tiempo.

Desde Japón nos llega otra muestra de frikismo al más puro estilo oriental, friki pero didáctico a la vez, de hecho creo que es la forma más original de mostrar a los más pequeños cómo se lleva a cabo una caza a un submarino desde un P-3 Orión, y encima aderezado con la música de Star Wars. Vamos que estos orientales saben cómo hacer entretenido y accesible el mundo de la aviación a todos los públicos.

Y sin dejar atrás el continente asiático pasamos del mundo de la enseñanza, a las particularidades de las aerolíneas low-cost. Si aquí estamos habituados a la venta de tarjetas-sorteo en Ryanair, o calendarios eróticos para la beneficencia (y financiar el Gulfstream de Michael O’leary). En Filipinas han ido un poco más allá y nos ofrecen la posibilidad de viajar desde Manila hasta Singapur asistiendo en directo a un espectáculo musical a ritmo de Lady GaGa o Katy Perry incluido en el precio del billete. Y es que las azafatas de la aerolínea Cebu Pacific Air deleitan a sus estupefactos pasajeros con una chocante coreografía para enseñar las instrucciones de seguridad antes del despegue.

Parece que suena a broma: una aerolínea Húngara posee una flota de aviones que no necesitan combustible de aviación convencional, ya que funcionan impulsados por energía eléctrica!!

Al menos eso es lo que encontramos si visitamos el apartado “flota” en su página web, resulta ser que los motores IAE-2500 aparecen catalogados cómo “Centrales Eléctricas” lo que lógicamente es una mala traducción de powerplant, pero si más no dejará estupefacto a cualquier curioso que se pase por aquí.

Así que ya sabes, si quieres viajar y ahorrar toneladas de gases contaminantes elige Wizzair.

La prueba del Gazapo | Wizzair

No es necesario decir que aquí arriba en el Reino Unido, la aviación es mucho más accesible al público (y está mejor vista) que en España, lo cierto es que en la misma página de NATS (gestor del tráfico aéreo británico) que hablaremos de él más adelante, existen diversos juegos relacionados con el control aéreo.

Shape Tracking, es el primer juego. Básicamente consiste en una pantalla llena de iconos, y nosotros hemos de perseguir a un icono en concreto, a partir del nivel 4 es bastante agobiante, pero posible.

En Sequential Memory, tenemos que recordar una secuencia de cartas que nos darán al principio.

Reactive Avoidance, consiste en esquivar unas cuchillas que nos intentarán cazar en todo momento, a priori parece fácil, pero la velocidad de las cuchillas aumenta con el tiemo, este juego tiene dos modos: fixed y random. Está claro que para aumentar su capacidad de adicción jugaremos en modo random.

Finalmente en ATC Landing, tenemos diferentes contactos de radar, tenemos que guiarlos hacia la cabecera de pista sin que colisionen entre ellos, es muy recomendable jugar con ratón ya que si se hace con touchpad la dificultad aumenta considerablemente, (y su alta adicción también)

Para terminar con juegos algo menos técnicos, tenemos Miami Shark y Sydney Shark, tan simple cómo manipular un tiburón que derriba toda clase de aviones, desde B2 hasta misiles comunistas, sin duda un gran WTF pero que junto con ATC Landing garantiza grándes destrucciones de productividad.