A nosotros se nos presentó esta mañana tal que así

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Algunos lo conoceréis por Xaf, por sus grandes fotos como spotter o por haber sido el jefe de redacción de revistas como Aviación Comercial y Aviación General y Deportiva. Pero de lo que no hay duda es que Xavier es una de esas personas como nosotros, con una pasión infinita por la aviación. Se une a nuestro pequeño equipo para enriquecer el blog con su punto de vista, con sus historias, y próximamente con alguna sección personalizada que de bien seguro el disfrutará escribiéndola y vosotros leyendo

Con el, ya somos 4 los que nos pasamos por aquí de vez en cuando y os dejamos una lectura, lo que se ha convertido en casi una necesidad el tener una cuenta de twitter dedicada (algo así como ya teníamos con nuestro facebook) y nos hemos cambiado del anterior twitter (el mío) a uno propio del blog (@SurcaLosCielos) . En el continuaréis encontrando toda la información aeronáutica que se pasa por la red de los 140 caracteres como hasta ahora y sin tener que soportar mis tweet más freaks

Welcome aboard, Xavi! 

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Señal advirtiendo del la presencia de aviones. Foto: Der Spiegel.

El pueblo de Stans puede parecer un típico y agradable poblado alpino en la región sur de suiza, vamos, nada especial para la aeronáutica excepto que allí está la sede del fabricante de aviones ligeros Pilatus. ¿Hasta ahora nada fuera de lo normal, verdad? Pues en general las factorías de ensamblaje de aviones disponen de una pista en las instalaciones para el despegue/aterrizaje de los aparatos recién fabricados, cómo pueden ser Renton (Boeing) y Toulouse (Airbus).

Pues los de Pilatus han ido un poco más allá y sus aviones han de cruzar una carretera para llegar hasta el aeródromo y despegar lo que permite a los spotters sacar imágenes curiosas de aviones cruzándose con coches en la carretera.

Un Pilatus PC-12 de la fuerza aérea suiza “cruzando” la carretera durante el rodaje. - © Jerome Zbinden

Si tenemos en cuenta que en el caso de Pilatus es sólo un trocito de carretera (ya que los aviones circulan por calles de rodadura hasta la pista) queda cómo un simple cruce que puede descafeinar la entrada, pero en efecto hay ejemplos más bestias (incluso alguno que los aviones comparten literalmente la carretera con coches y motocicletas). Es el caso del aeropuerto de Kortijk, en Bélgica, donde los aviones han de ir por una carretera hasta los hangares.

Un Rockwell Commander circulando junto a una Honda CBR-1100RR Blackbird en Kortijk - © Tom Houquet

Pero quizás el caso más descarado se da en el aeropuerto de Gibraltar, en el que debido a problemas de espacio, la carretera que une Gibraltar con el resto de la península ibérica,  cruza la pista de despegue (en realidad la carretera ya existía, fué la pista de despegue la que cruzó la carretera), lógicamente cada vez que despega/aterriza un avión es necesario cortar el tráfico rodado.

Por suerte o por desgracia según se mire, esta rareza tiene los dias contados, pues se está estudiando la posibilidad de hacer un túnel por debajo de la pista, (y las razones son obvias, pues cada “parada por avion” provoca un atasco considerable).

 Un Boeing 737-300 de BA “cruzando la calle” en Gibraltar, con la consiguiente cola de coches. Foto: www.planetacurioso.com

NOTA: Editado a las 19:21, agradecemos a nuestro lector M.A.E.M. el apunte.

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Según comenta el autor, en él podemos ver una hora y diez minutos de intenso tráfico en el aeropuerto de Boston Logan (KBOS/BOS) resumido en 2 minutos y medio. Y no hay mucho más que decir, porque es simplemente espectacular.

Pasen y vean

Elapsed Time: Heavy Traffic – Youtube

Bonus 1: A ver si encontráis al Iberia

Bonus 2: Parece mentira, pero se aprecia perfectamente la humareda negra que sacan. En un A320/737 nunca lo había visto

Boonus 3: Y a ver quien cuenta todos los aviones

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Sin más, os deseamos lo mejor para el año entrante y que paséis estas fiestas con vuestros seres queridos, rodeados de buen ambiente y felicidad.

Gracias por seguir con nosotros un año más, de todo el equipo de SurcandoLosCielos

Ángel Ferrer

Tycho Brahe

Andreu Carbonell

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Desde Japón nos llega otra muestra de frikismo al más puro estilo oriental, friki pero didáctico a la vez, de hecho creo que es la forma más original de mostrar a los más pequeños cómo se lleva a cabo una caza a un submarino desde un P-3 Orión, y encima aderezado con la música de Star Wars. Vamos que estos orientales saben cómo hacer entretenido y accesible el mundo de la aviación a todos los públicos.

Y sin dejar atrás el continente asiático pasamos del mundo de la enseñanza, a las particularidades de las aerolíneas low-cost. Si aquí estamos habituados a la venta de tarjetas-sorteo en Ryanair, o calendarios eróticos para la beneficencia (y financiar el Gulfstream de Michael O’leary). En Filipinas han ido un poco más allá y nos ofrecen la posibilidad de viajar desde Manila hasta Singapur asistiendo en directo a un espectáculo musical a ritmo de Lady GaGa o Katy Perry incluido en el precio del billete. Y es que las azafatas de la aerolínea Cebu Pacific Air deleitan a sus estupefactos pasajeros con una chocante coreografía para enseñar las instrucciones de seguridad antes del despegue.

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Shape Tracking, es el primer juego. Básicamente consiste en una pantalla llena de iconos, y nosotros hemos de perseguir a un icono en concreto, a partir del nivel 4 es bastante agobiante, pero posible.

En Sequential Memory, tenemos que recordar una secuencia de cartas que nos darán al principio.

Reactive Avoidance, consiste en esquivar unas cuchillas que nos intentarán cazar en todo momento, a priori parece fácil, pero la velocidad de las cuchillas aumenta con el tiemo, este juego tiene dos modos: fixed y random. Está claro que para aumentar su capacidad de adicción jugaremos en modo random.

Finalmente en ATC Landing, tenemos diferentes contactos de radar, tenemos que guiarlos hacia la cabecera de pista sin que colisionen entre ellos, es muy recomendable jugar con ratón ya que si se hace con touchpad la dificultad aumenta considerablemente, (y su alta adicción también)

Para terminar con juegos algo menos técnicos, tenemos Miami Shark y Sydney Shark, tan simple cómo manipular un tiburón que derriba toda clase de aviones, desde B2 hasta misiles comunistas, sin duda un gran WTF pero que junto con ATC Landing garantiza grándes destrucciones de productividad.

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Además tenemos aviones “diplomáticos” los reconocemos por que tienen la aproximación en rojo y depende por dónde pasen, debemos reorganizar todo el tráfico aéreo de nuevo.

Vamos que empezamos 2010 con otro destructor de productividad al estilo aeronáutico.

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1. Radar Air Traffic Controller

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Si Airport Madness os supo a poco, ya tenéis a vuestra disposición la segunda parte del minijuego flash dinamitador de la productividad.

Ahora que llega navidad, si estáis en esas tardes que no sabéis que hacer, intentad jugar a este jueguecillo. Y cuidado, porque engancha.

Su utilización es bastante intuitiva, aunque a mi parecer es algo más sencillo que la primera de sus versiones. No obstante, lo suple con escenarios más complicados y pantallas que se desarrollan durante la noche. Rodajes cruzando pistas, aterrizajes en pista perpendiculares, go-arrounds,… podéis empezar a jugar… aunque no se cuando acabaréis

Airport Madness 2 – Big Fat Simulations

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1. Controlando lo incontrolable
2. Air Traffic Chief

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Estamos (bueno, en realidad estoy…) buscando algún colaborador fijo para que me ayude a mi, y ahora el recién estrenado Tycho Brahe, a ir llenando el blog de contenido. Salta a la vista la actual sequía creativa, y es que entre post y post pueden pasar perfectamente 9 días, lejos del objetivo, por ahora surrealista, de un post al día. Trabajo y universidad merman el tiempo de dedicación y por el momento no puedo crear una hora más al día

Se busca a alguien que, obviamente, esté relacionado con el mundo de la aviación en su sentido más amplio de la palabra: fotógrafos, pilotos, pilotos virtuales, ingenieros, …

También estoy abierto a propuestas y secciones que se os ocurran para hacer el blog más ameno y aumentar el número de seguidores.

Por vuestra parte busco a alguien que quiera dedicar 2 horitas a la semana a hacer uno, o dos, o tres, o los posts que quiera. Posts mínimamente elaborados en cuanto a su escritura (de lo que yo carezco en todos los aspectos).

Si tienes ganas de aprender, también se busca a alguien con ganas de hacer nuevos amigos. De costumbre Tycho y yo mantenemos una relación del todo aeronáutica, nos ponemos al día de chismorreos aeronáuticos y hablamos de la vida desde el punto de vista del aficionado totalmente ajeno al gremio. Con Andreu, el desaparecido ingeniero que se dedica a plagiarnos el contenido para la versión inglesa (un poco desierta) del blog, se puede aprender sobre gestión aeroportuaria hasta odiarla (también podéis aprender otras cosas útiles, aunque no me responsabilizo de sus consecuencias finales…)

Y os preguntaréis ¿Para qué voy a dedicar 2 horas de mi vida a la semana a una panda de freaks bloggers?. Bueno, la respuesta no la sé ni yo. Tampoco sé para que continuo con el blog, pero una vez empiezas y ves el feedback de la gente no puedes parar.

Así que si queréis ayudar, mandadme un mail a angel[arrobita]surcandoloscielos[puntito]es y os responderé los más rápido que pueda.

Ya por adelantado, muchas gracias

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