Así se pudieron ver variados “elementos voladores” como trikes, autogiros, biplanos y ULM de todos los colores, tipos y tamaños.

Como no podía ser de otra manera, sus propietarios estuvieron realizando vuelos diversos en los que mostraron su destreza a los mandos a la vez que que las elevadas prestaciones de sus aeronaves.

La jornada finalizó de forma oficiosa el sábado después de una comida de hermandad con más de 100 comensales que tuvo su momento culminante con el sorteo de un hermoso jamón que acabó en las manos de Rafael Amargant, propietario de un precioso biplano.

Finalmente, aquí os dejamos un pequeño video del Aeromeeting de Otoño.
 

Comparte la entrada

No hay entradas relacionadas

Svetlana Kapanina saludando durante su exhibición el domingo

Y si a todo esto adjuntamos el vídeo de la cámara de a bordo durante los entrenos del viernes en la Festa Al Cel con Barcelona como telón, no hay más que vaciar nuestra mente y perdernos durante algo más de 7 minutos mirando el vídeo.

vídeo no apto para los de mareo rápido 

Svetlana Kapanina aerobatic display in Festa al Cel Barcelona Airshow 2011 –  Youtube [7:29]  

Comparte la entrada

Entradas Relacionadas

1. Festa al Cel 2011. Horarios y participantes

1. Festa al Cel 2011. Horarios y participantes

Muchos países intervinieron en esta operación militar, entre ellos España, que ayudó a hacer cumplir la prohibición de volar y navegar por territorio Libio. Para ello contó por parte del Ejército del Aire con 4 F18 del Ala12 para efectuar las misiones de patrulla aérea (CAP), 2 707 para dar soporte y repostaje en vuelo en la zona y de un CN235 VIGMA para el control vía aire de la zona de exclusión marítima.

F18 del Ala12 en en polígono de tiro de Bárdenas Reales - © Antonio Zamora

Por desgracia, no he conseguido encontrar ningún vídeo para ilustrar la intervención española en Libia, pero si he encontrado un estupendo vídeo de los F16 daneses, cuya misión principal era la misma que nuestros F18, Combat Air Patrol

En el vídeo podemos ver como llevan a cabo una de esas misiones armados para cualquier tipo de situación. Se ve como montan un par de AIM-120 AMRAAM en los docks laterales juntamente con un par de Paveway (parecen la GBU-12) y un par de depósitos de combustible extras para una misión larga. Además, montan en la parte central el ya clásico Litening pod para poder designar objetivos de forma precisa. Para los más observadores, los pilotos llevan un abultado casco que es nada más y nada menos que un JHMCS, casco que ayuda a les en la presentación de los datos, la simplificación de tareas y en la designación de objetivos.

Los podremos ver en el despegue desde la base aérea de Singonella (NSY/LICZ), repostando en vuelo de un KC-135 de la 134 Air Refuelling Wing de la USAF y volviendo a casa con todo el armamento aún en su sitio, lo cual denota que todo salió según lo previsto.

os recomiendo verlo en HD 

Danske F-16 i Operation Unified Protector (Libyen) – Youtube

Por cierto, podréis ver a un par de F-16 en la Festa Al Cel Nos vemos allí 

Comparte la entrada

No hay entradas relacionadas

En este video realizamos el monumental trayecto de ida y vuelta que separa el campo de vuelo de Castejón de Sos (Huesca), con el altipuerto francés de Peyresourde. El vuelo, de unos 20-30 minutos, permite disfrutar del cruce de los Pirineos por el Parque Nacional de Posets-Maladeta, así como de hermosas vistas del Aneto.

Castejon – Peyresourde en Youtube

Los pilotos de montaña deben ser buenos conocedores de la meteorología, especiamente de las nubes y  el comportamiento de las corrientes de aire en las motañas, donde el encuentro con los llamados rotores no suele ser infrecuente. De la misma forma, que durante el paso por los valles, debemos mantenernos siempre próximos a una de las laderas para disponer así de todo el espacio posible para realizar un viraje en caso de emergencia, ya que si voláramos por el centro, sólo dispondríamos de la mitad del espacio del valle, lo que en un avión de tamaño grande, puede ser insuficiente a la vez que catastrófico.

Volviendo al vuelo, el campo de Castejón está situado anexo a la población de la que toma el nombre, y está ubicado en uno de los valles del río Ésera. Su superficie es de hierba natural y dispone de hangares y de la “Cabana d’Aviadós” donde todo visitante es bien recibido. Peyresourde en cambio está en la cima de una colina a unos 13 Km. de Bagneres de Luchon, su pista es asfaltada y presenta un espectacular gradiente del 17%!!!. En el momento del despegue, se da la curiosidad de que levantaremos el vuelo con “vario negativo”.

Sólo queda agradecer a la reconocida piloto de montaña Marlies Campi (Piloto) y a Aviador.net su gentileza por un vuelo inolvidable.

Comparte la entrada

No hay entradas relacionadas

Fly me I’m Famous durante el Open Day de Madrid de este año – © Nuno Duarte

En anteriores ocasiones, Vueling llevó a cabo colaboraciones con la MTV, Custo y con Jade Jagger llevando al EC-JDG a mudar la piel cada verano para vestir unos muy coloridos stickers.

Este año la colaboración se ha llevado a cabo con David Guetta y Cathy (su mujer), dos referentes de la música house que estrenan sesiones en Ibiza. Y como no, la mejor forma de estrenar el avión fue a través de una fiesta que organizó Vueling dentro del propio avión, con Guetta pinchando y con la cabina de pasaje como si de una discoteca se tratase.

Más allá de lo puramente comercial, Vueling ha publicado un vídeo muy interesante donde se muestra como diseñaron los stickers del avión y como posteriormente fueron aplicados en el mismo hangar de Iberia Mantenimiento en Barcelona (donde por cierto, estuvimos en su inauguración) Se puede ver como la tarea es del todo artesanal y metódica, y aunque el sticker no sea ni mucho demasiado complicado, lo hacen con una asombrosa rapidez.

Comparte la entrada

Entradas Relacionadas

1. Vueling y Clickair se fusionan (definitivamente)
2. Vueling y Clickair ya van de la mano

1. Vueling y Clickair se fusionan (definitivamente)
2. Vueling y Clickair ya van de la mano

Pueden verse cosas tan variadas como la Torre de Control, Señaleros, Halconeros, Jefe de Escalas, el SATE, CGA, …

La verdad es que ayuda muchísimo a ver todo lo que se mueve día a día dentro del aeropuerto y que hace posible que todo funcione con puntualidad británica o casi

Comparte la entrada

Entradas Relacionadas

1. El nuevo mirador del aeropuerto de Barcelona
2. Se abre convocatoria de figurantes para la T-1 de Barcelona
3. Barcelona: Tráfico aéreo en directo.

1. El nuevo mirador del aeropuerto de Barcelona
2. Se abre convocatoria de figurantes para la T-1 de Barcelona
3. Barcelona: Tráfico aéreo en directo.

Nueva pintura para este F-18 celebrando el 25 aniversario del ALA15. - © Pablo I. Blanco

Una Misión, Una Unidad. El Ala 15 del Ejército del Aire”, es el título de un documental grabado íntegramente en Alta Definición (HD), que ha sido realizado por Alejandro Afonso (thefightercommunity.com), con la colaboración del Ala 15 y con el visto bueno del Gabinete de Relaciones Sociales y Comunicación del Ejército del Aire, como parte de las conmemoraciones del 25 aniversario del Ala 15. El objetivo de este programa, es dar a conocer el trabajo que día a día lleva a cabo el personal Ala 15, para cumplir las misiones que tiene encomendadas la unidad. El documental tiene una duración aproximada de 56 minutos, y ha sido dividido en 8 partes.

Nada más que añadir, simplemente hay que verlo.

One Mission, One Unit (1/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (2/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (3/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (4/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (5/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (6/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (7/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

One Mission, One Unit (8/8), El Ala 15 del Ejercito del Aire – Youtube

Comparte la entrada

Entradas Relacionadas

1. Dos F-18 Españoles chocan en el aire

1. Dos F-18 Españoles chocan en el aire

En AviationCorner.net © marcelo gonzález

Pues bien, de todas ellas destaca especialmente una que hizo un IA 63 Pampa, un entrenador avanzando con capacidades de ataque producido en Argentina. Una pasada baja hasta tal punto que a más de uno se le pusieron por corbata. Incluso podemos ver como se tiran al suelo por la cercanía del avión al pasarles por encima.

Vuelo Rasante del IA 63 Pampa – Youtube

Tras semejante locura, se especuló mucho sobre si este vídeo era un fake o no, pero ahora, para quitarnos de dudas, podemos ver esta misma pasada tal y como la vivió el incosciente intrépido piloto. Fijaros bien en los detalles, pues en el HUD podemos observar en la parte inferior derecha una cajetilla precedida por una R. Este es el Radioaltímetro que en su punto más bajo se sitúa a 10 pies (3 metros) pero teniendo en cuenta que es su valor más bajo, bien podría ser 1 metro del suelo.

Craziest Flyby Low Pass Ever! FMA IA 63 Jet 3 Feet Off The Ground! – Youtube

Sin duda, algo que seguramente no volverá a hacer.

vía Gizmodo

Comparte la entrada

No hay entradas relacionadas

Según comenta el autor, en él podemos ver una hora y diez minutos de intenso tráfico en el aeropuerto de Boston Logan (KBOS/BOS) resumido en 2 minutos y medio. Y no hay mucho más que decir, porque es simplemente espectacular.

Pasen y vean

Elapsed Time: Heavy Traffic – Youtube

Bonus 1: A ver si encontráis al Iberia

Bonus 2: Parece mentira, pero se aprecia perfectamente la humareda negra que sacan. En un A320/737 nunca lo había visto

Boonus 3: Y a ver quien cuenta todos los aviones

Comparte la entrada

No hay entradas relacionadas

El incidente se produjo durante el rodaje del vuelo de Air France por la pista de rodaje M del aeropuerto de Nueva York (KJFK/JFK) mientras que el CRJ acababa de llegar de su vuelo y procedían los operarios a colocar calzos. El ala izquierda del Airbus colisionó con el timón de profundidad del CRJ, elevando ligeramente el morro de este último y hacerlo girar 90º

En los siguientes vídeos podéis escuchar las conversas entre pilotos y ATC a través de LiveATC y en el segundo el meneo que le pega el A380 al CRJ700

¡p’habernos matao, hoygan!

Air Traffic Control Audio: Air France Airbus A380 Hits Delta CRJ-700 – Youtube

Airbus A380 Jumbo Jet Clips Tail Of Another Plane While Taxiing At JFK Airport NO SOUND – Youtube

Vía Aerotrastornados

El incidente en Aviation Safety Network

Comparte la entrada

Entradas Relacionadas

1. El A380 revoluciona Palma, Barcelona y Madrid
2. Crónica de la visita del A380 a Barcelona

1. El A380 revoluciona Palma, Barcelona y Madrid
2. Crónica de la visita del A380 a Barcelona