Se acerca el día en que la Red Bull Air Race aterrizará en España.

Sabadell y Barcelona se vestirán de largo para recibir, tras dos años sin ellos, a los pilotos de la Fórmula 1 del aire: La Red Bull Air Race. Muchos seguramente asististeis a las playas barcelonesas hace ya 3 años, pero muchas cosas han cambiado desde entonces. La RBAR no para de evolucionar e incluso algunas cosas han cambiado desde el año pasado, cuando os contábamos como funcionaba un poco todo.

Ahora, Alejandro Maclean, el único piloto español de la RBAR nos presenta un vídeo dónde nos explica cómo funciona este año la carrera aérea.

Red Bull Air Race Animation / AlejandroMaclean voice over – Youtube

Además, recordemos que como también os hemos ya informado, esta semana estará cargada de eventos aeronáuticos

Se van sabiendo más cosas de las que ya hemos anunciado sobre la Festa Al Cel 2009 que se celebra este año junto con el IAM09 y la RBAR.

Por el momento los asistentes confirmados son: DC-3 Air France/KLM – Junkers 52 Amicale Jean Baptiste Salis – Super Constellation Breitling – Patrulla Águila – Patrulla Aspa – PAPEA – Asas de Portugal – Extra 300L SEAT – Breitling Jet Team – Avions Fundació PAC.

Realmente parece que toma fuerza la presencia de los aviones de época, no menos interesantes que los reactores a los que ya estamos habituados en los festivales aéreos. Pero esto no es todo, los que están aún por confirmar realmente dejan a uno atónito, aunque esta información se debe coger con pinzas, pues son eso, asistentes no confirmados que todos sabemos como acaba siempre. Los sin confirmar son: F22 USAF- Patrouille Suisse- EF2000 EdA- Airbus 380 Singapore Airlines- Breguet XIV Ligne Latecoère - Participación Vueling y/o Spanair- Cástor Fantoba y Juan Velarde

Ni que sólo uno de los destacados venga, yo ya lo tomaré como un exitazo.

El Canadair del Grupo 43 durante la Festa al Cel 08 – Josep Tomàs

Pero hay más. Los horarios van a ser modificados para dar cabida a la RBAR y al própio festival, haciendose efectiva una antigua petición de todos los spotters (en los que me incluyo) que reclamábamos un horario más “decente” para poder tomar una fotografía en condiciones. Siempre se alegaban problemas con AENA y las restricciones de un domingo para las llegadas al Aeropuerto de Barcelona. Pues bien, este año la Festa al Cel parece que acabará a las 19.00h, siendo el grueso de las exhibiciones por la tarde, con el sol por detrás y no dando el molesto contraluz que siempre nos encontrábamos.

Recordemos también que en motivo de la IAM09, podremos acceder a la plataforma del aeropuerto de Sabadell y poder contemplar, no solo los aviones de la própia muestra y los hangares de la Red Bull Air Race, si no que tal vez se deja ver algún espontáneo de la Festa al Cel

Esperemos con cautela como se desarrollan los acontecimientos

Eso es lo que debió pensar el individuo que estaba haciendo un poco de spotting cuando vio como se le abalanzaba una De Haviland Beaver DHC-2 , matrícula N915AC (aunque por internet esta matrícula la relaciona con una Cessna 172S, que obviamente no es el caso). Al parecer todo ocurre en el Lake Hood (PALH), un importante aeropuerto recreativo situado en el estado de Alaska. El spotter se salva por los pelos, pues la avioneta acaba empotrada en el montículo de justo detrás, a escasos metros de él, al parercer por engancharse con la valla perimetral que protege el lago de donde despega.  Parece que el habitáculo acaba intacto, pero desconozco si los ocupantes acabaron maltrechos.

ver para creer

vía foro AviationCorner

Primeros resultados sobre el accidente del Colgan Air

Parece ser que varios factores contribuyeron en el accidente del vuelo 3407 operado por Colgan Air. La NTSB ha dado a conocer un vídeo recreando lo sucedido en aquella mañana, dónde se puede ver como el piloto reduce demasiado la velocidad, con el consecuente aumento del AOA y posterior entrada en pérdida. A continuación el piloto tira de la palanca hacia arriba (lo peor que podría haber hecho) con lo que el avión baja rápidamente desde los 2000 pies como si de una piedra se tratase.

YouTube – Colgan Flight 3407 NTSB Animation of Buffalo Accident Q400

También se indica desde la NTSB que el cansancio de los pilotos hubiera podido afectar en la manera de resolver la situación pues en las últimas grabaciones de la caja negra se les oye bostezar en varias ocasiones a piloto y copiloto. Bien es que cumplían con las regulaciones de horas de vuelo y descansos efectuados, pero el hecho, por ejemplo, que la copiloto de aquel vuelo tuvo que pasarse la noche anterior viajando para poder llegar a Nueva York y efectuar el vuelo que le tocaba volar. El simple hecho de haber pagado a la copiloto un hotel podría haber jugado un papel importante en situaciones críticas.

vía AviónMicrosiervos y AviacionDigitalGlobal

Nuevas libreas para la nueva Spanair

Como bien es sabido, Spanair está en un proceso de cambios importante en cuanto a imagen corporativa y nuevas estrategias de mercado. Hace medio mes se nos dio a conocer la nueva imagen corporativa de la aerolínea y que empezará a lucir en la inauguración de la nueva T1 de Barcelona en sus mostradores. Pues bien, ahora ya tenemos una primera imagen de cómo serán los aviones y de como incorporarán este nuevo logo. Se mantiene el tono austero del avión, con pequeños toques de color, aunque para mi gusto, continúan siendo demasiado blancos… demasiado del montón.

Se aceptan sugerencias

Off-Topic: Inactividad de la web esta semana pasada

Esta pasada semana la web a permanecido en un estado incierto. Primero eran unos errores y luego fue problema general del servidor. Ahora volvemos a estar on-line y con más ganas que nunca de continuar escribiendo por aquí.

Espero que todo este solucionado y que no vuelva a tener otro susto de estos. Por un momento me acordé del desastre de AVSIM. A partir de ahora haré copias de seguridad cada día :P

Así que os pido disculpas por esta semana algo loca y daros las gracias por continuar por aquí leyéndonos cada día.

Espectacular vídeo en alta definición de Francia desde el aire, filmado desde el asiento del copiloto de una Pilatus PC7. Un avión del que algún día le tendremos que dedicar un post (aunque realmente todas las Pilatus personalmente me parecen increíbles)

Algunas de las tomas, no obstante, por el recorrido y lo “estático” de la cámara creo que se han tomado desde un helicóptero, aunque por ello no dejan de ser igualmente preciosas. También pienso que es algún fragmento de alguna película (a ver si algún lector puede confirmar esto) pues parece que viene de alguna história previa. 

Por la naturaleza del HD, es imposible insertarlo en la web, así que para verlo dadle click a la imágen.

Simplemente, impresionante.

visto en el foro de AviationCorner