Nov 15
Estela Turbulenta: La Pesadilla Aeronáutica
Todas las aeronaves convencionales, por el simple hecho de tener alas, generan estelas turbulentas en las puntas de las alas. Al tener una alta presión debajo el ala y una baja presión encima,en la punta del ala confluyen estas dos diferencias de presiones. Aire de altas presiones, suben a la parte de bajas, esto añadiendo un movimiento hacia adelante del avión, crea una espiral de aire en rotación. Estas espirales se ven altamente incrementadas (en volumen y brusquedad) en aviones pesados y a baja velocidad.
Estela turbulenta producida por la aeronave (NASA)
Este aire turbulento, para esa aeronave no ocasiona ningún problema. El mayor percance viene a la aeronave que la sigue, que probablemente sobrevolará ese aire. Al estar en rotación, el aire no consigue mantenerse pegado al ala, y provoca una pérdida de sustentación. Es por ello, que OACI establece una separación mínima entre aeronaves, tanto en ruta como en aproximación, para evitar en la medida de lo posible esa estela turbulenta. Estas estelas se disipan por su viscosidad y por el viento. Aún así, pueden llegar a alargarse hasta 8 km detrás del avión y desplazarse verticalmente 300 metros (hacia abajo).
Para reducir esos movimientos de aire existe una herramienta muy utilizada llamada “winglet”, que al instalarse en la punta del ala, frena ese flujo y así reduciendo las estelas (y el consumo de combustible).
Winglet Fuente: Air Guide Online
Como extra, podéis ver otros dos videos bien expectaculares y muy gráficos sobre los efectos de las turbulencias en NoTAM y aprender mucho más sobre turbulencias en este otro link
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3 comentarios3 Comentarios
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Me gustaría dejarte una pequeña apreciación al articulo, que aunque en lineas generales es correcto tiene un pequeño gazapo.
La imagen que ponen no es un winglet, es un wintip, que es otro de los sistemas que se pueden usar para reducir la estela turbulenta
Este tipo de sistemas también ayuda a mejorar el consumo de combustible del avión
Un saludo
Me gustaría meter otra corrección jeje
El Wingtip, es el nombre genérico para la familia de dispositivos encargados de aumentar la eficiencia de la aeronave entre ellos se encuentra el winglet, y este la imágen que concretamente se trata de un fence.
A ver…Winglet es el nombre con el que se definen TODOS los dispositivos de punta de ala. Wingtip, significa punta de ala, no más. Fence, significa valla. Por lo tanto wingtip fence (QUE ES UN TIPO DE WINGLET) es…una valla en la punta de la ala!xD
Cita de wiki (seguro que mirasteis alli): A wingtip fence is a winglet variant with surfaces… No comments.
Saludete