Nov 4
Fuel Jettison: Lanzamiento de combustible
El sistema de vaciado rápido de combustible (Fuel Jettison en inglés significa deshacerse del combustible) es un sistema embarcado en aviones de largo alcance como B747, B767, B777 y algunos B757 y también los A330 y A340.
En casos de emergencia en salida de aeropuertos, el avión debe ser capaz de aterrizar casi con la misma configuración que despegó. Por lo tanto, aviones de bajo/medio alcance no tienen problemas al tener que aterrizar con todo el combustible que llevaban (que relativamente es poco). En cambio, los heavies, al llevar mucho combustible (rutas largas) no son capaces, operativamente hablando, de aterrizar con ese peso. Por lo tanto, siguiendo la normativa JAR 25.1001, esos aviones deben llevar a bordo un sistema de vaciado de combustible. Esta determinado que en 15 minutos la aeronave debe haber vaciado suficiente combustible para mantener un gradiente de ascenso de 3,2% en configuración de aterrizaje a 1,15 veces la velocidad de pérdida. Como ejemplo, el B727 expulsa unos 1060 kg de combustible por minuto, con todas las bombas operativas. Las bocas de salida de combustible se producen en el extremo de las alas, para no ocasionar ningún daño al avión.
Fuente: Wikimedia
Aunque este procedimiento puede parecer muy perjudicial para el medio ambiente, la poca frecuencia en la que se lleva a cabo, el poco combustible que se pulveriza y las condiciones en las que se procede, hace que esta práctica no esté muy criticada por otros sectores. Siempre que es posible, el fuel jettison se procede sobre el mar.
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