IBERIA: Tecnología en rampa

IBERIA nos ha presentado en la T4 de Madrid-Barajas dos herramientas destinadas a mejorar la eficiencia a la vez que el servicio al pasajero, orientadas a los equipos en tierra y vinculadas al proyecto cuatrianual denominado ÁGORA.

El primer sistema que nos han mostrado es el de repostado de combustible de las diferentes familias de equipos en tierra: escaleras, plataforma, tractores, turismos, cintas, jardineras, grupos eléctricos y neumáticos, push-backs, aires acondicionadoes, equipos de deshielo…un largo etcétera que significan aproximadamente un millar de equipos que diariamente prestan su servicio a la propia IBERIA y a una cincuentena de otras aerolíneas.

Este sistema de repostado permite a cada una de las cinco cubas de combustible que dispone Iberia reconocer mediante una anilla RFID el equipo al que se está sirviendo combustible, algo similar al sistema de repostado de Repsol SOLRED-Telemat para camiones. Así, al acercar la pistola de llenado al boquerel, se establece una comunicación entre ambos elementos que tanto valida el tipo de combustible a dispensar (Gasóleo A ó B), como registra los litros servidos. Una vez llenado el depósito, el camión-cuba envía los datos al centro de control mediante un enlace de radio. Los equipos incorporarán un lector que registrará los kilómetros recorridos y las horas en las que el motor está encendido, pudiendo así calcular y programar el mejor momento para “dar de comer” a éstos sin que su disponibilidad afecte a la operativa aeroportuaria. Mediante este sistema IBERIA estima un ahorro del 5% de combustible empleado hasta el momento, lo que suponen 520 toneladas de CO2 al año, o el equivalente a plantar 2.600 árboles.

 

La segunda herramienta presentada va a la vez vinculada a esta primera. Se trata de un sistema de check-list electrónico del estado de los equipos en tierra que toma la filosofía del e-paper. Así, mediante un tablet profesional, al repostar un equipo de tierra se puede verificar si corresponde la realización de la revisión rutinaria de elementos como las ruedas, documentación, espejos o cristales y reportar de forma automática los necesidades de mantenimiento para que un vehículo-taller realice las oportunas reparaciones. De esta manera, se pueden realizar una media de 300 revisiones diarias permitiendo un óptimo estado de todos los equipos consiguiendo que la necesaria disponibilidad superior al 90% sea una realidad. Por tanto, no sólo hablamos de una reducción de papeleo sino también de la inmediatez en las reparaciones y la trazabilidad en la revisión de todos los equipos de tierra.

Además, dado que este proyecto aún está en desarrollo, IBERIA prevé instalar GPS en todos los equipos de tierra para poder conocer su ubicación y poder recurrir a ellos de la forma más eficiente posible ante la llegada de un avión, reduciendo así los desplazamientos, los tiempos de espera y anticipándose a las necesidades.

Os dejamos con un video para que podáis ver como funciona.

Iberia: Tecnología en rampa – Youtube