Se acercan las navidades, fechas bastante pastelosas para algunos, que aliviamos mediante alguna escapada, la mayoría de ellas en aerolíneas low-cost, y nos encontramos con una sorpresa. Resulta ser que nos cobran por el equipaje factuado, lo que es un buen WTF ya que sólo vamos a pasar un fin de semana o 3 dias.

Es una realidad que se suelen facturar maletas suficientemente pequeñas, cómo para pasar por equipaje de mano, al cumplir las características de equipaje de cabina, es un buen dinero que nos podemos ahorrar para gastar en destino.

Pero claro, cómo se yo si mi equipaje para el fin de semana puede viajar en cabina?

Muy simple, por norma general todo aquel equipaje que haga 55*40*20 cm será admitido cómo equipaje de cabina además de no pesar más de 10 Kg.

Todo y así hay compañías que se miran con lupa el equipaje de mano, (algunas incluso van más allá y tienen normativa propia) pues para ahorrar en facturación vamos a detallar unos consejos a continuación:

• Comprobar: la política de equipaje de mano de la aerolínea, para no tener ningún susto y que parte de nuestro equipaje se quede en el aeropuerto de salida.
• Ir vestidos: con la ropa más pesada. Por ejemplo si eres motorista y decides llevarte el abrigo de la moto (sé que no es lo más cómodo) llévatelo puesto, de manera que nos cabe más ropa en la maleta.
• Facturar en línea: si imprimes tu boarding pass a través de Internet, puedes pasar directamente al control de seguridad de manera que nos ahorramos pesar la maleta, así que podemos “colar” algunos Kgs, ó cms de más. Cuidado con esto porqué existen algunas aerolíneas/aeropuertos que disponen de unos módulos especiales para “encajar” el equipaje, si no entra en tal módulo, toca pagar y facturar.

Los líquidos y las ruedas: enemigos infiltrados.

Sí los líquidos y las ruedas son enemigos del ahorro en esto del equipaje de mano, resulta que las ruedas también cuentan en altura de la maleta, dicho de otra manera nuestra maleta (sólo maleta) mide 54*35*19 algo perfectamente reglamentario, pero al llevar ruedas la altura pasa de 54 a 58. En ese caso nos toca pagar y facturarla.

Y el otro enemigo són los líquidos, estos son los que más problemas nos van a dar.

Bien para pasar los líquidos, podremos pasar cómo máximo 1000 ml (1 litro) en botellas de 100 ml máximo y “para colmo” han de ir encerrados en una bolsa de plástico con autocierre de 20*20.

Esta bolsa nos la han de facilitar obligatoriamente en el aeropuerto de salida, todo y que es recomendable traerla de casa ya que en el aeropuerto pueden no tenerlas y fastidiarnos la jugada.

Recordar que cómo líquidos se consideran: geles, champús, jarabes, sopas, perfumes, pastas de dientes desodorantes y aerosoles. Por lo que será muy útil utilizar los sobres de jabón/champú que siempre nos llevamos de los hoteles dónde nos hemos alojado en anteriores viajes.

Por nuestro corresponsal, siempre en viaje, Tycho Brahe

Hace poco volví de mis vacaciones en Lanzarote, sufriendo la peor pesadilla de cualquier viajero, es decir que me perdieron el equipaje.

Este post pretende ser una pequeña guía para que sea más difícil perder nuestro equipaje, o en el caso de que nos lo hayan extraviado minimizar los daños personales.

Cómo prevenir la pérdida.

Cómo dice el refrán: No hay mejor defensa que un buen ataque. Así pues, lo mejor de todo es prevenir la pérdida de nuestro equipaje. Para ello podemos seguir los siguientes consejos:

• Personalizar la maleta: Es bueno diferenciar nuestra maleta de las demás, de esta manera en caso de pérdida siempre será más fácil identificarla por parte de los servicios aeroportuarios, ya que no es lo mismo describir “una maleta negra con ruedas” que “una maleta negra, con ruedas y una pegatina con el logotipo de ( por ejemplo) American Airlines, o mejor aún Aeroflot”
• No facturar: A no ser que sea estrictamente necesario, dicho de otra forma, si te vas de fin de semana y puedes llevar la ropa cómo equipaje de mano, mejor que facturada.
• Llevar lo imprescindible en el equipaje de mano: No factures nunca tarjetas de crédito, documentación de vehículos, dinero, permisos de conducir, y demás ítems por el estilo.
• Declarar el valor de la maleta: Antes de facturar, es una buena idea hacer una declaración real del valor facturado si llevas un equipaje de gran valor, ya que en caso de pérdida de este, las indemnizaciones suelen ser insuficientes respecto al valor real del equipaje. Para declarar el valor, es necesario pagar una cantidad adicional por usar este servicio, además que el operario de facturación, nos comprobará la maleta para cerciorar la coincidencia del equipaje con lo declarado.
• Embalar la maleta: De esta manera se puede comprobar si nos la han abierto en el proceso de carga del avión, algunas compañías ofrecen un seguro en caso de extravío incluido en el precio.
• No usar candados TSA: Si no vas a volar a EE.UU. ya que por experiencia personal me desaparecieron unas chanclas, lo cual sospecho que abrieron el TSA de mi maleta.

A pesar de todo esto me han perdido la maleta

Encima que nos hemos molestado a minimizar el robo de nuestro equipaje, nos han perdido la maleta. En cualquier caso, el transportista (compañía aérea) es el responsable de que nosotros recojamos nuestro equipaje en un estado impecable, por lo cual ellos cargarán con los desperfectos que nos hayan podido ocasionar. En esta fase entra en juego el PIR ó Parte de IRregularidad de equipaje, este es un documento que expide la compañía aérea conforme ha habido desperfectos en el equipaje. Es MUY IMPORTANTE conservar este documento ya que sin él nuestras reclamaciones apenas tendrán peso.

En caso de que nos pierdan la maleta, tenemos derecho a una serie de indemnizaciones por parte de la compañía, ya que es la responsable del deterioro/pérdida de nuestro equipaje. Dependiendo de nuestro tipo de vuelo,  ya que un vuelo nacional tiene un máximo de indemnización de 763 euros por maleta que normalmente suele coincidir con el importe del billete, mientras que los vuelos internacionales tenemos derecho a una indemnización de 25 euros por quilogramo de equipaje extraviado.

No obstante las compañías tienen la obligación de reembolsar el importe gastado en calzado, ropa, y artículos de primera necesidad, asimismo las compañías han de suministrar un kit de aseo siempre y cuando la pérdida se haya hecho en el aeropuerto de llegada, y este no sea “casa” del viajero.

Es frecuente que los pasajeros afectados, no estén de acuerdo con las compensaciones otorgadas por las compañías, de ser este nuestro caso, hemos de hacer una reclamación a la  DGAC

Otra opción (que no detallaremos debido a su extensión) es hacerse un seguro de viaje que cubra desperfectos/retrasos en la entrega de maletas, no suelen ser muy caros, y después de esta experiencia es algo que recomiendo encarecidamente.

Finalmente,  es necesario aclarar que para efectuar las reclamaciones hay que disponer del PIR y el billete original, ya que si reclamamos a la propia compañía (Spanair en mi caso) o lo hacemos vía consumo/OCU, nos pedirán esta información para identificar las incidencias ocurridas con el equipaje. Además que cualquier instancia ha de ser presentada con un límite de 10 dias después del “accidente” para vuelos nacionales, y 21 para vuelos internacionales.

Iberia Multiplica sus pérdidas

Eso se desprende del informe que han presentado sobre el primer trimestre del año. Han perdido 92,6 millones de Euros, mientras que en el mismo período del año pasado perdieron 0,4 millones. Esto lo atribuyen a las nevadas que afectaron el aeropuerto de Madrid-Barajas y a la huelga los problema sindicales que tubieron con los pilotos, que hicieron disminuir su ocupacion hasta el 78,1%. Además, añaden que si no hay una solución contra la gripe porcina, los resultados económicos puedes ser algo menos alentadores para la temporada estival.

vía El País

4000 Personas pasan por Aerosport 2009

Surcando Los Cielos estuvo este año en el festival Aerosport, celebrado en el aeródromo de Igualada-Òdena  y que congregó a 4000 personas en el recinto y 200 aviones. En total se calcula que se hicieron alrededor de 500 operaciones, números similares a un día de fin de semana en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Todo ello tras el trasfondo de la única candidatura para acoger el nuevo aeropuerto que está planteando la Generalitat de Catalunya (el gobierno regional) para dar cabida a la aviación corporativa que no puede operar con la seguridad deseada en Sabadell y que no tiene cabida en el própio aeropuerto del Prat. Sin duda los organizadores ven un futuro al nuevo aeropuerto que cumple con los requisitos de la Generalitat y que cuenta con una aprobación generalizada de los vecinos y la comarca. 

vía El Periódico

Alejando Maclean 10º en la RBAR celebrada en San Diego

El francés Ivanoff quedó primero en la 2 etapa de la Red Bull Air Race que este año pasará por España. A nuestro pesar, Alejandro Maclean ha quedado en 10 posición, aunque no hemos de olvidar que ha quedado por delante de algunos de los pilotos más emblemáticos del circuito, como el estadounidense Kirby Chambliss.

Desde luego ha sido una carrera emocionante, con un bird strike incluido, como se muestra en el vídeo.

más info en la web oficial

Por nuestro corresponsal omnipresente, Tycho Brahe

Por motivos de estudios antes de ayer hice un viaje LEBL-LEMD LEMD-LEBL a visitar en ifema la feria de telecomunicaciones SITI/@SLAN 

El vuelo tal cómo dice el título fue con Vueling, lo que me sorprendió fue a la llegada a LEBL la tripulación del  EC-JGM “The joy of Vueling” nos obsequió a todos los pasajeros con una hoja de pegatinas, con los ojos y la boca de las nubes del logotipo.

El concurso se trata de colocar la “cara” de la nube en cualquier lugar de la ciudad, sacarle una foto y enviarla a la página www.buscandonubes.com el resto ya se sabe, si tu foto es de las más votadas, ganarás un vueling a dónde quieras con tu pareja de acompañante.

Eso si, tal y cómo pone en el reverso de la pegatina: recuerda tu obligación y responsabilidad de retirar la pegatina si la pegas en un lugar público.

Ahí va mi foto para el concurso