Con el último escollo superado, la fusión de Vueling y Clickair ya es una realidad. La Comisión Europea ha dado luz verde a la operación, que había paralizado hasta el 9 de Enero (mañana) por la posición dominante que podría tener Iberia en algunas rutas después de la fusión, y es que recordemos que con la nueva compañía, Iberia tiene una posición dominante dentro del comité ejecutivo. El nuevo panorama interno es el siguiente: Iberia acapara el 45% de las acciones, otro 15% para Inversiones Hemisferio, del señor Lara, y un 5% para Nefinsa. El 35% restante se cotizará en Bolsa.

Autor: Ángel Ferrer

Llegado a este punto, la fusión ya es cuestión de meses, y es que ambas compañías hace tiempo ya empezaron a reducir flota viendo que con la actual unión sobrarían aviones (y gente).  Vueling, con 21 aviones actualmente, y Clickair, con 25 aviones actualment, han visto reducida su flota estos ultimos meses a trvés de devoluciones a las compañías de leasing o alquilando sus aviones a otras compañías, para así ajusta a una futura flota de 45 aviones según previsiones del presidente de la aerolínea resultante, Josep Piqué, y que mantendrá el nombre de Vueling.

Se estimaba que en Febrero la fusión fuera ya una realidad, aunque otras fuentes hablan de la temporada estival de 2009, así que será cuestión de esperar.

Por cierto, las acciones de vueling se disparan en Bolsa, así que a comprar que nos hacemos todos ricos

Leo en AviaciónDigital una noticia que, sinceramente, creo que ha tardado en ser una realidad.

Si bien hace algún tiempo se comentó con cifras en la mano que el AVE estaba causando estragos en el puente aéreo entre Barcelona y Madrid, ahora Air Europa y RENFE han llegado a un acuerdo para vender billetes combinados en ambos transportes, AVE y avión, para rutas internacionales con salida desde Madrid. De esta forma dan salida a la demanda de destinos internacionales desde ciudades no viables, pudiendo dar la opción de desplazarse en AVE hasta Madrid, disfrutar de transporte incluido desde la estación hasta el aeropuerto, y embarcar en el vuelo internacional, y todo ello con el mismo billete.

Autor: Escursso

Este acuerdo previsiblemente se verá ampliado a otras aerolíneas, como Singapore Airlines o Thai, y se enmarca en la campaña que lleva a cabo Renfe para atraer a un tipo de público de negocios y extranjero que viaje por España.

A todo ello, el puente Madrid Barcelona queda excluido de esta oferta, siendo las ciudades de Albacete, Córdoba, Murcia, Pamplona, Sevilla, Tarragona, Valladolid y Zaragoza las elegidas para este servicio.

Vemos pues, como de un enemigo potencial, siempre puede acabar saliendo una bonita relación

Ahora, en sonados tiempos de crisis, la compañía de bajo coste Vueling ha anunciado que en breve pasará a engrosar la lista de operadoras móviles virtuales (OMV). Esto, en términos llanos, significa que Vueling sacará una operadora móvil, pero al carecer de espectro frecuencial (que lo regula el ministerio de industria en España y es por dónde transmiten las operadoras sus señales de móvil) se ve obligada a “alquilar” los servicios de una empresa que si lo tenga. Aquí en España tenemos Movistar, Vodafone y Orange.

foto de Jorge Guerra. Link Original

Vueling utilizará la red de esta última y con esta estrategia quiere fidelizar más clientes, llevando a cabo una estrategia similar a la que ha hecho la empresa de alquiler de coches PepeCar creando PepePhone. Esta, del grupo Globalia, tiene un programa de marketing dónde a cambio de euros grastados en llamadas, te dan euros canjeables en billetes para Air Europa (no olvidemos que Globalia, del señor Hidalgo, es la propietara de Air Europa).

A priori parece un negocio redondo, no obstante, las OMV sólo controlan un 1% de la cuota de mercado, solo por encima de Yoigo con un 0,9% (lo podéis consultar en la página 226 del informe de 2007 de la Comisión del Mercado de Telecomunicaciones).

No obstante, y supongo que para no meter la pata, Vueling no andará sola en esta aventura. KPN, una empresa que tiene en su haber otras OMV como Bankinter, Euphony, Jazztel Móvil, Mundimóvil y Simyo, dará cobertura comercial a la aerolínea.

Esperemos, no le haga perder más dinero y sea una forma de diversificar fuentes de ingresos para no acabar como otras tantas aerolíneas que acaban quebrando estos últimos días.

vaya… creo que me ha salido demasiado mi vena de telecos jeje

La primera noticia la leyó mi padre en El País