Muere Alejandro Maclean
Una triste noticia para todo el mundo aerotrastornado, y es que el piloto Alex Maclean, varias veces campeón de España de vuelo acrobático y único participante de la Red Bull Air Race ha fallecido este mediodia en el toledano aeródromo de Casarrubios.
Al parecer estaba haciendo algunas maniobras de entrenamiento cuando entro en una barrena de la que no pudo recuperarse.
Por el momento no sabemos nada más.
Siempre con nosotros, Alex
4 commentsLa final de la Red Bull Air Race en Lisboa, cancelada
Ayer se anunció por parte de la organización de la Red Bull Air Race que la gran final que se iba a celebrar el 4 y 5 de Setiembre en Lisboa ha sido cancelada por problema con la organización.
Como escusa, la organización ha desvelado que se encontraban en negociaciones con Turismo de Portugal, el ayuntamiento de Lisboa y los de Porto y Gaia con tal de ir alternando las ciudades sedes para la cursa y así dar a conocer más el país Luso. A pesar de las negociaciones, según nos cuentan, el tiempo se les ha echado encima y no hay tiempo ya para organizar el evento de este año para la ciudad de Lisboa con un mínimo de seguridad y calidad.
A pesar de todo esto, las conversas continúan para que el año que viene vuelva la Air Race a Portugal y que al parecer también tendremos sede en España, por lo que se ha oído, Barcelona se postula para volver a ser sede en 2011
No commentsKindelmann cae al agua en los entrenos de la RBAR en Perth
El piloto brasileño Adilson Kindelmann ha sufrido un accidente durante los entrenamientos libres de la Red Bull Air Race en Perth, Australia.
Poco se sabe hasta ahora de las causas del accidente, pero por suerte el brasileño ha salido bien del choque contra el agua. Según los médicos, Kindelmann se encuentra al 100% después de las revisiones que le han hecho en el hospital.
Kindelmann tiene más de 11000 horas de vuelos, de las cuales 1500 corresponden a competición. Ha ganado 3 veces seguidas el campeonato nacional brasileño acrobático y hasta ahora era piloto de líneas aéreas.
El socorrista se tira al rescate – © Red Bull Air Race
Kindelmann siendo rescatado – © Red Bull Air Race
En el siguiente vídeo podéis escuchar el sonido del motor, que a mi parecer se para, aunque puede ser problema del vídeo. Por suerte pudo nivelar el avión justo antes de tocar con el rio.
Adilson Kindleman crash-landing in the Swan River – Red Bull Air Race Perth 2010 – Youtube
En cuanto tenga más información la iré colgando en nuestro Facebook y en Twitter.
Actualización:
Adilson Kindelmann crash OnBoard Cam Red Bull Air Race 2010 – Youtube
No commentsPaul Bonhomme, vencedor de la Abu Dhabi RBAR 2010
Ayer finalizó la Red Bull Air Race en Abu Dhabi con el campeón de la campaña anterior como ganador de la primera carrera del año. Paul Bonhomme se adelantó al segundo clasificado, Nigel Lamb, que al parecer no le fueron tan mal las modificaciones en el ala. En tercera posición quedó el húngaro Peter Besenyei.
Los ganadores de la Red Bull Air Race en Abu Dhabi 2010 – © Red Bull Air Race
El ganador del año anterior en Abu Dhabi, Hannes Arch, quedó descalificado por vuelo peligroso al volar realmente bajo, hasta el punto que durante el viraje en cuestión tal vez no hay ni 4 metros entre la punta del ala y el agua.
Por otro parte, el español Alejandro Maclean quedó en la doceava posición tras un fin de semana para olvidar. El viernes tuvo que quedarse fuera de las Qualifying debido a que su MXS-R estaba por debajo de los 540kg mínimos exigidos por el reglamento. El sábado, durante el Top 12 su bomba de combustible falló, así que no le quedo más remedio que volver al aeropuerto de la carrera y acabar en Abu Dhabi sin ningún punto.
Otros muchos pilotos se retiraron por problemas mecánicos o descalificados por vuelos peligrosos y bajarse de los mínimos, y es que los 40ºC de temperatura ambiente hacía del vuelo extremadamente inestable, como comentaba Besenyei. Había problemas para controlar el avión en comparación con una zona con aire más frío, y es que recordemos que el aire caliente es más ligero y tiene menos viscosidad así como menos poder de generar sustentación que un aire más fresco.
Con todo esto, la clasificación general y demás informaciones las tenéis a continuación en el pdf.
Por otra parte, os recomiendo seguir también el blog desde nuestra página de facebook. En ella podréis ir encontrando vídeos y noticias que pos su poca extensión o mi falta de tiempo no acaban en un post pero que no por ello no son interesantes





