El pasado 26 de Diciembre se cerró la producción del Boeing 747-400 mediante la entrega de un modelo carguero a la aerolínea Kuwaití Load Air.

El último 747-400 autor: Moonm

De esta manera Boeing, deja el camino preparado para el despegue del primer 747-8 (también en versión carguero) que será entregado a la aerolínea Cargolux.

El fantasma de los retrasos en la entrega heredado del desarrollo del 787, también ha estado presente con este modelo, ya que estaba previsto hacer el primer vuelo a finales de 2009, y se ha retrasado hasta hoy, no obstante, la entrega se hará a finales de año.

Renderizado del primer 747-8 operando para Cargolux. Fuente: flugrevue.de

Boeing, ha preparado una página especial para la retransmisión del evento que será a partir de las 19:00 (UTC+1)

Editado a las 19:10: El vuelo inaugural se ha retrasado debido a la meteorología existente.

Nos vamos un poco de temática, pero lo he visto varias veces y con la escusa de que se hace en un aeropuerto, creo que puede servir para pasar un buen ratillo admirando la conducción de Ken Block, un norteamericano que sobre su Subaru WRX STi se dedica a realizar pruebas de conducción que casi calificaría de extremas.

Solo basta con tener un aeropuerto medio vacío como puede ser el de Inyokern (IYK/KIYK) y adquirir gran fama, en parte por su conducción y por otra por un gran trabajo de patrocinio por sus sponsors, para que el famoso programa Top Gear se interese por ti y grabe uno de sus episodios haciendo una demostración de conducción de precisión.

Fuera de lo meramente automovilístico, es curioso como hay aeropuertos que se les da un uso para el que posiblemente nunca hayan sido pensados. En España es algo más difícil ver cosas de estas (aunque ahora mismo me viene a la cabeza el aeródromo del Berriel, que tiene un circuito adyacente a su pista de aterrizaje) pero en países como Estados Unidos, dónde la aviación general está mucho más desarrollada y mejor vista es muy fácil ver centenares de pequeños aeropuertos municipales (wtf) que tiene pocos vuelos al día y que son utilizados para usos de lo más variopinto.

Ahora os dejo el vídeo con sorpresa al final. Os recomiendo, si tenéis oportunidad, de verlo a pantalla completa porque lo merece. Está en inglés entendible, aunque viendo y escuchando al copiloto no hace falta entender lo que está pasando

Ken Block Appears on Top Gear – Youtube

Eso es lo que debió pensar el individuo que estaba haciendo un poco de spotting cuando vio como se le abalanzaba una De Haviland Beaver DHC-2 , matrícula N915AC (aunque por internet esta matrícula la relaciona con una Cessna 172S, que obviamente no es el caso). Al parecer todo ocurre en el Lake Hood (PALH), un importante aeropuerto recreativo situado en el estado de Alaska. El spotter se salva por los pelos, pues la avioneta acaba empotrada en el montículo de justo detrás, a escasos metros de él, al parercer por engancharse con la valla perimetral que protege el lago de donde despega.  Parece que el habitáculo acaba intacto, pero desconozco si los ocupantes acabaron maltrechos.

ver para creer

vía foro AviationCorner

El vídeo está grabado por una patrulla policial del estado de Wisconsin (EEUU) mientras patrullaba. El policía se encontró con la sorpresa de un avión a vuelo rasante por la autopista, pero la realidad es que según dicen en la frecuencia de la policía, el avión tubo problemas con el motor, y tomó tierra dónde pudo. Un buen susto que se llevó el piloto, el policía y los conductores que seguro entonaron un sonoro WTF. Eso sí, tubo la consideración de dejar el avión aparcado en el arcén