Barcelona se prepara para una fiesta grande. Como broche final a sus fiesta patronales, en las que ya están inmersos, se prepara un fin de semana trepidante lleno de emoción aeronáutica.

Por una parte ya se conoce el recorrido y la posición de las puertas de la Red Bull Air Race tal como se indica en el mapa inferior.
View Red Bull Air Race Barcelona Spain 2009 in a larger map

Por otra parte los participantes de la Festa al Cel 2009 para este año ya se van fijando. Han habido incorporaciones de última hora y alguna caída de cartel. Así que estad atentos a próximas actualizaciones. Los participantes son los siguiente, a falta de la parrilla horaria definitiva:

Ejèrcito del Aire

• Patrulla Aspa (5 helicópteros Eurocopter EC120B Colibrí)
• Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA)

Aviones históricos de transporte (Conmemoración 90 aniversario del primer vuelo comercial a Barcelona)

• Antonov 2
• Douglas DC3
• Junkers 52
• Lockheed Super Constellation (Cae por fallos técnicos. En su lugar, enviaran un DC3)

Aviones de Pasajeros (Conmemoración 90 aniversario del primer vuelo comercial a Barcelona)

• Airbus 320 Spanair (EC-IPI)
• Airbus 320 Vueling (Se rumorea que tal vez sea alguno decorado con los stickers de Custo)

Armée de l’Air de Francia

• Demostración Reactor Alphajet
• Extra 330SC. Campeón del Mundo de Acrobacia, Renaud Ecalle

Flying Bulls

• MBB BO105 (Helicóptero acrobático)
• F4U-4 Corsair (Avión de combate de la Segunda  Guerra Mundial)

Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya

• 2 x Bücker Jungmann
• Aviones acrobáticos históricos Zlin Akrobat y Zlin Trener Master
• North American T-6 Texan (Avión de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial)
• MBB 223 Flamingo

Primeros reactores españoles

• Vuelo en formación de dos Hispano Aviación HA-220 Super Saeta, el primer reactor español

Atletas Red Bull

• Paracaidistas Salto BASE
• Equipo de Paramotores acrobáticos

Patrulla de Reactores

• Breitling Jet Team

Vuelo acrobático

• Patrulla Culebra (Cástor Fantoba y Juan Velarde, Sukhoi 26M)
• Extra 300L (François Lévot, 3er mejor piloto acrobático del mundo)

Esta información está sacada de la web oficial del festival aéreo.

He leído muchos comentarios sobre lo soso del cartel. La verdad es que no abundan los aviones a reacción, que es  lo que todo el mundo está buscando. No obstante, si lo miramos con detenimiento, personalmente creo que es un cartel muy completo, teniendo en cuenta que antes nos empacharemos de Red Bull Air Race. Hay bellezas y relíquias que no se ven todos los días. Además, se incluyen el Alpha Jet francés y los Breitling Jet Team, con sus L39 Albatros. ¿Qué opináis vosotros?

Por parte del International Air Meeting que se celebrará en la Fira de Sabadell conjuntamente a la exposición estática en la plataforma del Aeropuerto de Sabadell, están ya disponibles las invitaciones para la entrada de Gran Público y Profesionales. Sólo es necesario bajársela, imprimírsela, y podréis asistir gratuitamente al recinto ferial.

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Así es, a partir de ahora, medianoche del 8 al 9 de julio, Vueling y Clickair pasarán a operar como una única compañía, siendo posible ver aviones de clickair en Madrid, así com aviones de Vueling en A Coruña.

Aunque la fusión ya era una realidad desde hace meses, este es el paso definitivo para que de cara al cliente se vea como una única compañía, Vueling, que ahora también gestionará la flota de Clickair.

A partir de ahora, pues, el sistema de venta de billetes será único para ambas compañías, facilitando las gestiones a los clientes, que hasta ahora encontraban desde la web de vueling vuelos de clickair y viceversa, pero que debían ser redireccionados a la web de estas para comprar el billete por separado, en otra operación de compra.

En este primer día de operaciones conjuntas, la nueva Vueling operará 263 vuelos en 71 rutas, además de que desde el aeropuerto de Barcelona se operarán 160 vuelos en 26 rutas. En estos, transportará 40.000 pasajeros, el 70% de ellos desde Barcelona.

Según la compañía, la nueva operadora presidida por Josép Piqué se convertirá en la segunda española por detrás de Iberia y tendrá una cuota de mercado del 6,8%.

Desde luego, Iberia a sabido jugar su baza y

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Por nuestro corresponsal omnipresente, Tycho Brahe

 

Por motivos de estudios antes de ayer hice un viaje LEBL-LEMD LEMD-LEBL a visitar en ifema la feria de telecomunicaciones SITI/@SLAN 

El vuelo tal cómo dice el título fue con Vueling, lo que me sorprendió fue a la llegada a LEBL la tripulación del  EC-JGM “The joy of Vueling” nos obsequió a todos los pasajeros con una hoja de pegatinas, con los ojos y la boca de las nubes del logotipo.

El concurso se trata de colocar la “cara” de la nube en cualquier lugar de la ciudad, sacarle una foto y enviarla a la página www.buscandonubes.com el resto ya se sabe, si tu foto es de las más votadas, ganarás un vueling a dónde quieras con tu pareja de acompañante.

Eso si, tal y cómo pone en el reverso de la pegatina: recuerda tu obligación y responsabilidad de retirar la pegatina si la pegas en un lugar público.

Ahí va mi foto para el concurso

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Con el último escollo superado, la fusión de Vueling y Clickair ya es una realidad. La Comisión Europea ha dado luz verde a la operación, que había paralizado hasta el 9 de Enero (mañana) por la posición dominante que podría tener Iberia en algunas rutas después de la fusión, y es que recordemos que con la nueva compañía, Iberia tiene una posición dominante dentro del comité ejecutivo. El nuevo panorama interno es el siguiente: Iberia acapara el 45% de las acciones, otro 15% para Inversiones Hemisferio, del señor Lara, y un 5% para Nefinsa. El 35% restante se cotizará en Bolsa.

Autor: Ángel Ferrer

Llegado a este punto, la fusión ya es cuestión de meses, y es que ambas compañías hace tiempo ya empezaron a reducir flota viendo que con la actual unión sobrarían aviones (y gente).  Vueling, con 21 aviones actualmente, y Clickair, con 25 aviones actualment, han visto reducida su flota estos ultimos meses a trvés de devoluciones a las compañías de leasing o alquilando sus aviones a otras compañías, para así ajusta a una futura flota de 45 aviones según previsiones del presidente de la aerolínea resultante, Josep Piqué, y que mantendrá el nombre de Vueling.

Se estimaba que en Febrero la fusión fuera ya una realidad, aunque otras fuentes hablan de la temporada estival de 2009, así que será cuestión de esperar.

Por cierto, las acciones de vueling se disparan en Bolsa, así que a comprar que nos hacemos todos ricos

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